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数据显示，公司自上市以来8年中经营活动产生的现金流量最高额为2018年三季度的2.2亿元，11年及13年为经营活动流出向，12年、14年、17年产生现金流均未过亿，15年及16年产生流量在2亿以下。并且据统计，公司自11年至18年三季度，现金及现金等价物净增加额合计仅为2.3亿元。可见公司经营活动产生的现金流量与其数十几亿元的短期债务形成鲜明对比，公司不佳的造血能力与偿债输血需求相互矛盾。

之前荣耀的手机也存在部分网络断流的问题，被网友诟病。这次，荣耀V20对网络通信方面也做了创新。采用“Link Turbo”智能分流技术，智能选择和管理网络。它可以解决因网络阻塞而不断切换WIFI和移动网络时的卡顿现象，比如可以分别在下载时使用WIFI，同时视频通话时使用移动网络等，当然可以在设置里调整网络配置。

而另一方面，沈海军认为：“我们可以看到欧盟是不愿意的，实际上应该讲欧盟民用航空现在是比较好过的，美国飞机卖不出去，欧洲的飞机卖得很多。” 他认为，欧洲的开放是在与美国产生贸易摩擦后的妥协和让步。欧洲担心破坏其标准和就业不过，沈海军告诉第一财经记者：“美国飞机（进入欧盟湿租市场）应该会冲击欧盟的民用航空业，以前在租赁领域，欧盟是不希望租赁美国飞机的，因为它自己就可以生产飞机，用自己的飞机无论是买也好或者租赁也好，都是很大的一块收入。这次美国把口子撕开，对欧盟来说不是特别愿意做的一件事情。”

美国想方设法突破民航寒冬期“湿租”（Wet Lease）是航空业内一种租用飞机的普遍方式，意味着出租方向承租方提供飞机并附带完整的机组人员和维修、燃油等设备，以适应灵活的需求变化。此前，在欧洲共同市场的规则框架下，从2008年起，当欧盟航空公司从非欧盟航空公司使用湿租服务时，必须遵守7个月的时间限制（可以续租一次）。美国运输部控诉称：“当时，欧洲航空公司向美国提供飞机和机组时并不会受到这样的约束。”

事实上，高评级债券的金钟罩早已被打破，在今年26起债券违约事件中，有19个债券在发行时获得了AA及以上评级，其中17沪华信MTN001也拥有AAA评级。这也意味着，市场的“扫雷游戏”难度再次升级。在此之前，债券兑付洪峰期的到来已经让市场有所焦虑。据Wind统计显示，近80万亿元的债券余额中，有24.56%的债券将会在一年内到期，债券数量达1.8万只，其中1.4万只在今年内到期，而6-9月的到期债券数量占据了半壁江山。联讯证券首席宏观研究员李奇霖表示，很多违约企业受制于内部创造现金流和外部借新还旧的压力，没有能力来兑付，尤其低评级发行人依赖外部融资可能更加困难。伴随着债券到期高峰再度来临，债券违约可能是常态。

第四名：日本明治安田人寿 （Meiji Yasuda Life Insurance Company）日本明治安田人寿保险公司由日本明治生命保险公司和安田生命保险公司于2004年4月合并成立，为日本最大的寿险公司之一。除寿险业务外，明治安田还提供非寿险，再保险等其他保险业务。在本年度的亚洲寿险公司排名中，明治安田排名上升一位，位列亚洲第四。