
第六,国有大型企业取得巨大发展成就,但仍面临着应对国际竞争、技术革命和转型升级的巨大挑战。我国国有大型企业是世界一流企业建设的主要力量。过去40多年持续的国企改革、市场竞争和“走出去”发展,使得我国大型国有企业的国际竞争力有了大幅提升,但与世界一流企业相比,在企业活力、市场化经营机制等方面还存在差距,如中国特色现代国有企业制度还不健全、国有资产监管体制还有待完善。面向未来,国有企业正面临着国际竞争、技术革命和转型升级的巨大挑战,特别是一些传统行业的大型企业,面临被新技术革命颠覆的严峻形势。
网约车平台需要被当做一个严格意义上的平台来对待,它只能承担平台型企业所能够承担的责任和义务,而不能在劳动法或者其他法律层面上把它往传统企业属性上去靠。否则,就没有真正理解网约车平台在交通出行领域的平台型企业的基本属性。强调平台的审核责任,要求平台把好入门关,做好背景审核,这是没问题的,平台的确需要承担。但要让平台承担相应的责任,需要很多配套服务的支撑。比如说平台审核司机身份证的真假、有无犯罪记录等,这些信息都掌握在公共部门的手中,如果没有相应的信息共享,网约车平台很难进行实质审核。说到底,网约车平台应该要承担它与业态相适应的责任。它的主要业态其实就是信息撮合。跑在路上的网约车,车不是平台的,人也不是平台的,你却让平台承担全部的安全责任,这就是与其平台属性不符的。
按照国际田联规定,终点前只允许两名工作人员手持横幅带,等待冠军,连裁判都不可以踏上赛道。而承办方则对媒体回应称:这是志愿者“个人行为”,原则上不允许其他人进入赛道,但也不应追究某个人的责任。这种说法是否有“甩锅”之嫌?或许评判见仁见智。但即便这是事实,也至少说明两个问题:赛事方面一没有对志愿者进行合格的管理和培训,二没有为赛道提供到位的安保,从而进一步印证办赛方“不专业”之嫌。
而从城市群拿地企业来看,龙头房企继续坚持广布局策略,中小房企则聚焦区域深耕发展战略。如碧桂园、万科在4个榜单中均有上榜,其中碧桂园在中西部榜单中以384亿元位列榜首,在其余三个榜单中均位列前三,万科在长三角区域以459亿元位居首位,在环渤海和中西部区域均位居第二;中海在环渤海和中西部榜单中均有上榜,并以190亿元拿地总金额位居环渤海榜首;保利则在珠三角和中西部区域榜单上榜,且以423亿元位列珠三角区域榜单首位;龙湖、华润、中梁则在各城市群榜单中出现两次。
近日,腾讯理财通、腾讯金融科技智库联合国家金融与发展实验室发布《2018年互联网理财指数报告》。报告显示,在强监管及行业洗牌的态势下,2018年中国互联网理财指数自创建以来首次出现下滑,同比降幅超过23%。“互联网理财短暂回调不掩长期趋势。”国家金融与发展实验室副主任、对外经济贸易大学教授殷剑峰表示,随着行业的更迭,用户更加关注理财稳健性,并流向更为合规稳健的互联网理财平台。
张旭表示,考核巡查将重点巡查危险化学品安全生产专项执法检查和综合治理中,党政领导责任、部门监管责任、企业主体责任落实情况;2018年重点工作任务的贯彻落实中,各级政府及有关部门分工方案,特别是牵头负责部门的落实情况及存在的主要问题;各级政府及主要领导同志研究解决安全生产重大问题情况、党委常委分管安全生产工作落实情况、政府分管领导对分管行业领域安全生产工作的履职情况及存在的主要问题。